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宣城明代古桥能否免拆?

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  文物部门:推进城市交通建设的同时,应最大限度保护古桥遗址

  3月21日,宣城市城乡规划局在单位网站规划公示一栏公布了阳德路(宛溪路—陵阳路)道路规划设计方案。作为城市主干道,该道路规划长度4500米,道路跨水阳江、双桥河各设大桥一座,其中,跨水阳江桥采用预应力混凝土连续桥梁,宽度50米。

  “我发现跨水阳江的大桥与东溪桥老桥高度重合,这意味着有着400余年历史的东溪桥残桥将要拆除。 ”3月28日晚,宣城网友十里昭山在当地市民论坛发帖请求建设部门对东溪桥“手下留情”。老百姓所说的东溪桥古名惠济桥,是皖南成百上千座古桥中的经典之作,曾是宣城境内最大的古桥。

  宣城市文物局综合科科长石巍告诉记者,此桥建于明代隆庆年间,由时任宁国知府王嘉宾和宣城知县姜奇方倡建,隆庆癸酉(公元1573年)四月建成,历时一年多,礼部侍郎董传策应宣城籍名臣梅守德约请撰写《新建惠济桥碑记》,登载在《宁国府志》和《宣城县志》中。该桥共有9孔,长100多米,宽8米多,高约15米,曾经一举改善了宁国府城的对外交通。

  宣城境内溪流纵横,建桥历史久远,《宣城县志》中记载的古桥就有一百多处。据全国第三次文物普查统计,宣州大地上至今仍保留着三十余座古桥。作为联系宣城和苏杭的交通要道,惠济桥历代多次重修,也是承载抗战记忆的活化石。如今的惠济桥只剩下几个桥墩、一段桥面和护坡。站在拱形桥洞下,尚能目睹这座古桥古朴厚重的历史风貌,也能从残存的“糯米稀”和木桩中窥见古代造桥工艺的卓绝和古人的智慧。全国第三次文物普查中,惠济桥遗址被登记为不可移动文物点,2015年被公布为保护性建筑。

  “对于不可复制的古桥文物遗址,我们有保护的责任。”4月5日上午,宣城市文物局局长刘政告诉记者。鉴于新建大桥有一个桥墩与惠济桥东两个桥墩重合,惠济桥或遭拆除。为此,他们积极与规划和建设部门沟通,希望能在推进城市交通建设的同时,最大限度保护古桥遗址。

  规划部门:将进一步优化方案,但肯定不会拆除惠济桥

  “目前,方案公示期已结束,我们将综合各部门意见和建议,向市政府汇报。 ”4月6日上午,宣城市城乡规划局副局长方刚告诉记者。当地政府对公示期间出现的各种意见十分重视,已经召开过一次由文物、规划和建设等部门参加的专题会议,对方案进行深入讨论。

  方刚说,规划部门也高度重视文物保护问题,并征求过文物部门的意见,设计单位也提供了三套方案。除了引发热议的方案,还有改造下游50米处目前正在通行的平桥方案,建造成本在8000万元左右,但需要拆除旧桥,会影响到城市交通。另外一种是大跨径的斜拉桥方案,直接跨越古桥,但是成本约需3.1亿元,势必增加投资2亿多元。如果绕开这两座桥,拆迁成本巨大。下一步,他们将对三种方案进行权衡优化,但肯定不会拆除惠济桥,最终实现惠济桥遗址原地保护。

  “目前确定由文物主管部门对老桥保护的必要性进行论证,我们将依据论证结果,适当调整和完善规划方案。 ”方刚说。 “我们希望既能保护好古桥,又能建设新桥,从而实现文物保护和经济发展双赢。 ”刘政告诉记者。(张敬波)